НОВОСТИ
источник фото:
Опубликовано: Cornelia Stefoglu
НОВОСТИ / Экономика
04 Ноя. 2021 / 09:34
Железные дороги Молдовы будут восстановлены и модернизированы. ЕБРР увеличит финансирование
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выделит Республике Молдова 51 млн евро на реализацию проекта, предусматривающего восстановление железнодорожной инфраструктуры и закупку локомотивов, который был подписан 14 ноября 2014 года. Кабинет министров одобрил ратификацию поправки от 6 октября 2021 года к Соглашению о займе между Республикой Молдова и ЕБРР.
«Поправка предусматривает увеличение суммы, выделяемой ЕБРР на восстановление железнодорожной инфраструктры с 27,5 млн евро до 51 млн евро, из которых 49 750 000 евро будут выделены на работы по восстановлению инфраструктуры, а 1 250 000 евро на технический надзор за работами на участке железной дороги Бендеры-Кэушень-Этулия-Джурджулешть. Срок погашения займа – 15 лет (2017 – 2032), отмечается в пресс-релизе правительства.
Сумма, первоначально заимствованная на работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры в рамках проекта, составляет 55 млн евро, из котрых ЕБРР выделил 27,5 млн евро, а Европейский инвестиционный банк – 30 млн евро. После оценки затрат и технико-экономического обоснования обе организации согласились, что суммы, выделенные на восстановление железнодорожной инфраструктуры, недостаточны.
Увеличение финансирования работ по восстановлению железнодорожной инфраструктуры будет способствовать росту объёмов грузов и пассажиров, перевозимых на участке железной дороги Бендеры-Кэушень-Басарабяска-Этулия-Джурджулешть, по которому проходит большая часть грузов из Российской Федерации, Украины и Румынии.
Также кабинет министров одобрил и ратификацию поправки от 18 августа 2017 года к Соглашению о займе между Республикой Молдова и ЕБРР на реализацию данного проекта.
Основная цель проекта – внести изменения в пункт о типах локомотивов, планируемых к закупке в рамках проекта. Первоначально планировалось закупить многофункциональные локомотивы для тяги пассажирских и грузовых вагонов, а в результате изменений был определён другой вид локомотива, предназначенного для грузового транспорта, более мощный и позволяющий тянуть более длинные и тяжёлые составы по сравнению с техническими возможностями многофункциональных локомотивов.
Новости последнего часа
НОВОСТИ / Advertorial
13 Дек. 2023 / 17:04
РЕКЛАМА// Высокая зарплата и работа поближе к дому. Чего ещё хотят молдавские соискатели — Lucru.md
НОВОСТИ / Экономика
26 Ноя. 2022 / 15:08
Из-за войны в Украине отечественные производители ищут новые рынки сбыта
НОВОСТИ / Экономика
26 Ноя. 2022 / 14:22
Потребители на левом берегу Днестра не пострадали от сокращения объемов газа, говорит глава "Молдовагаз"
НОВОСТИ / Социальное
26 Ноя. 2022 / 14:19
Шесть пунктов пересечения границы с Украиной временно прекратили свою деятельность
НОВОСТИ / Политика
26 Ноя. 2022 / 12:23
Соглашение об ассоциации Республики Молдова с Программой ЕС по политике в области окружающей среды и климата подписано в Кишинэу
НОВОСТИ / Политика
26 Ноя. 2022 / 12:01
Богдан Ауреску, о кризисах, с которыми сталкивается Республика Молдова: "Некоторые из них созданы искусственно"
НОВОСТИ / Социальное
26 Ноя. 2022 / 11:33
Авария на третьем энергоблоке компании «Termoelectrica»: создана внешняя следственная группа
НОВОСТИ / Регионы
26 Ноя. 2022 / 10:52
Показать комментарии